深惠城際大鵬支線示意圖

深圳新聞網(wǎng)2026年1月14日訊（記者 凌安兒）日前，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩破壁而出，大鵬支線四工區(qū)項(xiàng)目左線盾構(gòu)區(qū)順利貫通。

土建四工區(qū)全長(zhǎng)約6公里，宛如一條“地下蛟龍”，穿梭于坪山區(qū)與大鵬新區(qū)的城市肌理之間。此次貫通的左線區(qū)間自葵涌站始發(fā)，向西掘進(jìn)1909．6米。

深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)約39．4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車(chē)站。設(shè)新大存車(chē)場(chǎng)。

作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的強(qiáng)力支撐。深惠城際大鵬支線建成通車(chē)后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗半小時(shí)通勤，通過(guò)換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。同時(shí)，對(duì)助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系，進(jìn)一步推動(dòng)大鵬新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。