深圳新聞網(wǎng)2026年1月7日訊（深圳特區(qū)報記者 徐松）在深汕特別合作區(qū)，比亞迪生產(chǎn)線每60秒便有一輛新能源汽車駛向全球，標注“深圳速度”新標桿；在坪山區(qū)，榮耀車間將折疊屏鉸鏈的精度鎖定于0.003毫米，定義“中國智造”新刻度；在寶安區(qū)，無人機在低空走廊日均承運超萬件貨物，編織“智慧城市”新網(wǎng)絡(luò)……這些躍動的生產(chǎn)場景，共同拼貼出深圳制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動圖景。

2025年1至11月，深圳規(guī)上工業(yè)增加值同比增長5.4%，制造業(yè)增長5.8%，高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量更呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。攀高向新，深圳正以創(chuàng)新為階、以生態(tài)為基、以標準為峰，為中國制造邁向全球價值鏈高端，走出一條充滿活力的“深圳路徑”。

穩(wěn)增長，結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)筑新優(yōu)勢

深圳工業(yè)的穩(wěn)健增長，源于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與能級提升。主要行業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)增長15.3%，儀器儀表制造業(yè)增長6.8%，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長6.2%，三大行業(yè)的穩(wěn)健增速，有力地支撐起了深圳制造業(yè)的大局。

驅(qū)動增長質(zhì)變的，是高技術(shù)制造業(yè)的爆發(fā)。民用無人機、工業(yè)機器人、3D打印設(shè)備產(chǎn)量分別增長42.4%、39.2%、38.4%，標志著深圳制造業(yè)的增長動力從規(guī)模擴張向價值創(chuàng)造的切換。

以大疆創(chuàng)新為例，該公司發(fā)布的最大載重80公斤的旗艦運載無人機，已深入川西高原搭起一條“甘孜天路”，將電力物資運輸從數(shù)小時的人力攀爬，變?yōu)?5分鐘的輕松飛越，大幅提升作業(yè)效率與安全性。3D打印設(shè)備領(lǐng)域則崛起了創(chuàng)想三維、拓竹科技等“深圳軍團”，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，主導(dǎo)了全球九成消費級市場。

這種“傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)筑基，新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)突進”的協(xié)同格局，為深圳制造業(yè)構(gòu)筑起全新的競爭優(yōu)勢。

強創(chuàng)新，技術(shù)攻關(guān)塑造新基因

深圳制造業(yè)的高質(zhì)量增長，根植于“企業(yè)為主體”的深度創(chuàng)新生態(tài)。深圳企業(yè)研發(fā)投入占全社會研發(fā)投入比重達93.5%，研發(fā)強度領(lǐng)跑全國，形成了市場驅(qū)動創(chuàng)新的強大慣性。

龍頭企業(yè)是技術(shù)攻堅的先鋒。根據(jù)歐盟委員會近日發(fā)布的《2025年歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》顯示，華為以229.4億歐元的年度研發(fā)投入位居全球第六、中國企業(yè)之首。其巨額投入持續(xù)轉(zhuǎn)化為在5.5G、人工智能計算、鴻蒙生態(tài)等前沿領(lǐng)域的突破，為參與全球競爭注入了核心驅(qū)動力。

從實驗室到生產(chǎn)線，創(chuàng)新轉(zhuǎn)化的“橋梁”日益穩(wěn)固。在廣東省首批省級中試平臺認定中，深圳14個平臺入選，覆蓋半導(dǎo)體與集成電路、新型儲能等六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：全球首個8英寸SiC/GaN中試平臺已具備月產(chǎn)2000片晶圓能力，國內(nèi)首個集成電路先進封裝材料全閉環(huán)平臺則推動了關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化替代。這些平臺將前沿技術(shù)從“樣品”加速孵化為“產(chǎn)品”，破解了科技成果產(chǎn)業(yè)化的共性難題。

政策的精準滴灌，進一步激發(fā)了創(chuàng)新合力。隨著“20+8”產(chǎn)業(yè)集群政策持續(xù)深化，以及人工智能先鋒城市等專項計劃相繼出臺，深圳已形成了“技術(shù)—產(chǎn)業(yè)—政策”閉環(huán)，為跨越創(chuàng)新的“最后一公里”保駕護航。

拓全球，品牌出海贏得新市場

深圳制造業(yè)的全球化，已從早期的產(chǎn)品貿(mào)易，升級為技術(shù)、品牌與供應(yīng)鏈的“系統(tǒng)性扎根”。2025年1至11月，深圳高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長9.6%，遠超整體出口增速，“深圳智造”的含金量在國際市場得到驗證。

新能源汽車成為深圳制造出海的杰出代表。比亞迪2025年新能源汽車銷量達460.2萬輛，純電車型以225.7萬輛的銷量加冕全球冠軍。2025年11月，比亞迪乘用車出口量達到12.8萬臺，同比增長313.4%；2025年1—11月累計出口87.8萬臺，同比增長144%，較2024年總出口量已實現(xiàn)翻倍式增長。這些成就的背后，是體系化出海的成功：在巴西、泰國、匈牙利等地建設(shè)生產(chǎn)基地，組建8艘自營滾裝船隊，實現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化與全球化協(xié)同優(yōu)化。

這種全球影響力并不局限于單一行業(yè)。萬里眼的90GHz超高速實時示波器為全球產(chǎn)業(yè)鏈提供“中國標尺”，雷鳥創(chuàng)新連續(xù)兩季度蟬聯(lián)全球AR眼鏡銷量冠軍，影石創(chuàng)新的全景相機和韶音的骨傳導(dǎo)耳機風(fēng)靡全球……一批技術(shù)硬、產(chǎn)品新的“深圳智造”，正憑借先進的技術(shù)與良好的體驗，贏得全球消費者的主動選擇，完成從“價格取勝”到“價值認同”的品牌躍升。

建生態(tài)，體系優(yōu)勢奠定新底氣

深圳制造業(yè)最深厚的護城河，源自生生不息、協(xié)同共進的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。明星企業(yè)的閃耀，離不開成千上萬家鏈上企業(yè)的堅實支撐。

機器人產(chǎn)業(yè)是這一生態(tài)優(yōu)勢的絕佳樣本。深圳目前已匯聚超7.4萬家機器人相關(guān)企業(yè)，形成從核心零部件、整機制造到場景落地的完整鏈條。在摩根士丹利全球人形機器人百強榜中，深圳獨占7席。從“機器人谷”到“機器人灣”，由產(chǎn)業(yè)聚集孕育出的一個個創(chuàng)新集群，實現(xiàn)了高達70%的零部件本地化率，意味著一個創(chuàng)意可在“1小時產(chǎn)業(yè)圈”內(nèi)迅速驗證并實現(xiàn)產(chǎn)品化。

這種從“單點突破”到“生態(tài)共贏”的轉(zhuǎn)變，將企業(yè)個體的技術(shù)領(lǐng)先，轉(zhuǎn)化為整個城市難以復(fù)制的“體系優(yōu)勢”，構(gòu)成了深圳應(yīng)對全球產(chǎn)業(yè)競爭的核心底氣。

從依賴速度和規(guī)模，轉(zhuǎn)向追求精度與價值；從接受全球分工，到主動定義產(chǎn)業(yè)規(guī)則；從培育參天大樹，到營造繁茂雨林，作為中國“工業(yè)第一市”，深圳一直走在攀高向新的路上。