從中山站外圍海域的卸貨點(diǎn)起程后，經(jīng)過整整兩周的航行，“雪龍”號(hào)按計(jì)劃順利抵達(dá)了秦嶺站，目前正在進(jìn)行卸貨作業(yè)。

總臺(tái)央視記者 王善濤：從中山站到秦嶺站，“雪龍”號(hào)一路上先后穿越了固定冰區(qū)、亂冰區(qū)，在清水區(qū)航行時(shí)，還要躲避多個(gè)氣旋的影響，最終走到了這里。

從中山站外圍海域起航后，考察隊(duì)一行其實(shí)并不算順利。在“雪龍”號(hào)準(zhǔn)備離開卸貨作業(yè)點(diǎn)前，先行探路的“雪龍2”號(hào)卻遲遲沒有消息。

從普利茲灣的固定冰區(qū)，一直到外圍的亂冰區(qū)，兩船結(jié)伴前行。但是南極的天氣變化太快，前行路上的冰區(qū)越來越密集，負(fù)責(zé)靠前破冰引航的“雪龍2”號(hào)，走得也并不容易。

前路不好走，兩船只好往回繞，并分頭尋找新的出路。在這張航跡圖上，我們可以看到，“雪龍”號(hào)在這個(gè)區(qū)域進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間停留。

“雪龍”號(hào)二副 吳繼才：前面的冰比較密集，走不過去，我們大概堵了七八個(gè)小時(shí)，后來又重新看了冰圖，重新找一條路線出去。

隨著時(shí)間的推移，前面的亂冰有了松動(dòng)的跡象，“雪龍”號(hào)經(jīng)過連續(xù)幾次前沖，推開亂冰后，順利進(jìn)入了前面的水道。在“雪龍”號(hào)脫困一天后，“雪龍2”號(hào)也找到了一條新的水道，離開了亂冰區(qū)。

此后，“雪龍”號(hào)向東，“雪龍2”號(hào)向西，各自執(zhí)行自己肩負(fù)的考察任務(wù)。經(jīng)過兩周的航行，“雪龍”號(hào)按計(jì)劃順利抵達(dá)秦嶺站。對(duì)于在船的38名秦嶺站隊(duì)員來說，這才是考察工作的真正開始。

中國(guó)第42次南極考察隊(duì)秦嶺站站長(zhǎng) 王燾：兩個(gè)月的海上漂泊生活時(shí)間還是比較長(zhǎng)的。我們要抓緊時(shí)間，到站之后第一時(shí)間開展各項(xiàng)工作，把秦嶺站今年的建設(shè)、科考、后勤保障各項(xiàng)任務(wù)都做好。