橫跨寶安、龍華、龍崗三區(qū)的25號線一期最新進(jìn)展來了

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黃君山站首幅側(cè)墻施工任務(wù)

圓滿完成

近日，隨著最后一方混凝土順利澆筑到位，地鐵25號線黃君山站首幅側(cè)墻施工任務(wù)圓滿完成，這標(biāo)志著該站點(diǎn)正式轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)成型施工階段，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)按下“加速鍵”。

作為地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，首幅側(cè)墻施工是項(xiàng)目建設(shè)的“重要里程碑”。

施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土配比與澆筑等關(guān)鍵工序，通過優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)交底與質(zhì)量巡檢，確保側(cè)墻混凝土強(qiáng)度、外觀尺寸及防水性能均符合設(shè)計(jì)規(guī)范與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

首幅側(cè)墻的順利完成，不僅驗(yàn)證了施工工藝和技術(shù)方案的可行性，更解決了基坑側(cè)壁穩(wěn)定的核心問題。側(cè)墻成型后將有效抵御基坑周邊土體壓力，減少基坑變形風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)頂板、中板及剩余側(cè)墻施工提供安全作業(yè)環(huán)境，同時(shí)也為下一步盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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線路介紹

25號線起自寶安區(qū)石龍站，終至龍崗區(qū)吉華醫(yī)院站，線路先后途經(jīng)寶安區(qū)石巖街道、龍華區(qū)大浪街道、龍華街道、龍崗區(qū)坂田街道。

線路全長 16.5 km，共設(shè)車站 14座，換乘站 5座，石環(huán)路車輛段 1座。

▲25號線線路示意圖（以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

來源｜深圳交通、中建交通華南公司